Automobilių pramonė taip pat gamina sunkvežimius, autofurgonus, autobusus.

Lenkų automobilių pramonė taip pat gamina sunkvežimius, autofurgonus, autobusus. O kaip pramonė Kėdainiuose? Paklausėme keleta automobilių supirkėjų Kėdainiuose, tai jie atsakė: čia nieko negaminama, bet daug superkama. Supirkėjai pradėjo vardinti kas labiausiai eina: automobiliai, sunkvežimiai, motociklai. Supirkėjai paminėjo, kad tai geras verslas. Automobilių supirkimas Kėdainiuose tikrai populiarus versliukas vietiniams.

Sunkvežimius „Star“ išleidžia pati seniausia lenkų automobilių gamykla Starachovicėje, pradėjusi veikti 1948 m. Dabar ji gamina 6 tonų keliamosios galios sunkvežimius „Star-200″. Dar didesnės keliamosios galios sunkvežimius gamina Jelčo automobilių gamykla. Tai 8 tonų „Jelcz-S-420″ ir 18 tonų triašis savivartis „Jelcz-640″.

Autobusų gamyba sutelkta irgi dviejuose centruose

Autobusų gamyba sutelkta irgi dviejuose centruose. Gamykla Sanoke — viena iš stambiausių Europoje — kasmet pagamina per 4000 autobusų „Autosan“, o antrasis centras — netoli Vroclavo įsikūrusi Jelčo automobilių gamykla, kurioje gaminami sunkvežimiai ir autobusai. Kasmet ši gamykla pagamina per 3000 įvairių modelių autobusų, iš kurių pats garsiausias — pagal prancūzų firmos „Berliet“ licenziją gaminamas didelės talpos autobusas „Jelcz PR 100″. Prancūziškąjį modelį lenkų konstruktoriai modernizavo, pritaikė- prie vietinių sąlygų: pailgino kėbulą, įrengė trejas duris, panaudojo dyzelį „Leyland“, gaminamą Lenkijoje pagal anglų firmos licenziją.

Iš socialistinių šalių Lenkija daugiausiai gamina nedidelių krovininių, aptarnavimo, sferai skirtų automobilių, to negali pasigirti Kėdainiai. Trys gamyklos jų išleidžia apie 50 tūkstančių. Tai Liublino sunkvežimių gamykla FSC, lengvų krovininių automobilių gamykla Nysoje ir Poznanės žemės ūkio automobilių gamykla. Kiekviena  šių gamyklų išleidžia įvairių modifikacijų „ŽUK“, „Nysa“, „Tarpan“ automobilius. Jie gali būti pritaikyti keleiviams ir kroviniams vežti. Tai autofurgonai, izoterminiai automobiliai (šaldytuvai), mikroautobusai, automobiliai, skirti specialiai žemės ūkiui ir pan.

„Nysa“ bei „ŽUK“ eksportuojami daugelių užsienio šalių

„Nysa“ bei „ŽUK“ eksportuojami daugelių užsienio šalių tame tarpe ir į Kėdainių miestą. Nemažai jų važinėja ir Lietuvoje. Šie lenkų automobiliai turi daug bendrų detalių ir agregatų su tarybinėmis „Volgomis“, todėl pas mus, nesunku juos eksploatuoti.

Plečiantis urbanizacijai ir miestų komunaliniam reikia vis daugiau įvairių automobilių komunaliniams darbams Lodzėje yra didelis komunalinių įrenginių fabrikas WUKO, gaminantis įvairiausius darbams skirtus automobilius, šiukšliavėžes, laistymo-valymo mašinas, kurių kėbulai montuojami ant lenkiškų sunkvežimių „Star“ ir „Jelcz“ arba ant užsieninių automobilių šasi. Iš daugybės WUKO gaminių minėtini šlavimo ir šiukšlių surinkimo automobiliai ZM-7, turintys „’Star-28″ šasi, automobiliai SM-92, kuriais surenkamos šiukšlės iš konteinerių (jie turi hidraulinius mechanizmus,kėbulo talpa — 5700 kg). Gaminami ir gatvių kanalizacijos šulinių valymo automobiliai SW-21, SC-2, skirti pravalyti gatvių nutekamuosius kolektorius, asenizacijos automobiliai, automobiliai specialiais konteineriais.

Lenkijos automobilių gamintojai bendradarbiauja su daugeliu užsienio automobilių ir kitų pramonės firmomis, pavyzdžiui, su europos automobilių gamyklomis. Tai leidžia greičiau įsisavinti šiuolaikinius automobilių gamybos technologijos metodus, tobulinti gaminamus automobilius. Kada mūsų mieste Kėdainiuose bus tokio masto gamyklos, kurios galės tiekti automobilių dalid į kitas ES šalis.